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  • Kurzbeschreibung und Kriterieneinordnung wurden von einem unabhängigen Experten vorgenommen. Die restlichen Inhalte wurden vom GovShare-Content-Team sorgfältig für Euch zusammengetragen.
  • Bitte berücksichtigen: Wir treffen hier nur grobe und allgemeingültige Einstufungen, die von spezifischen Projektergebnissen abweichen können. Wir wollen eine erste Indikation geben. Praxisnäher sind oft die Erfahrungen aus den Beispielen unten.
  • Die folgenden Inhalte wurden vom GovShare-Content-Team sorgfältig und mit hohem Recherche-Aufwand für Euch zusammengetragen.
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Pop-up Radwege einrichtenPop-up Radwege einrichten
Mobilität
Anika MeenkenVerifizierte Expert:innen bei GovShare
Die Beschreibung sowie die Kriterien-Einordnung für diese Klimaschutz-Maßnahme wurden von unserer Expertin Anika Meenken - VCD beigesteuert. Vielen Dank dafür!
GovShare TeamVerifizierte Expert:innen bei GovShare
Die Beschreibung sowie die Kriterien-Einordnung für diese Klimaschutz-Maßnahme wurden von unserem GovShare-Team kuratiert.
Quellenverzeichnis
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Kurzbeschreibung - Um was geht's genau?

Pop-up Radwege (oft auch "Verkehrsversuche" genannt) als temporäre, schnell umsetzbare und niedrigschwellige Maßnahme räumen Fahrradfahrenden mehr Platz im Verkehrsraum ein. Eine gute Infrastruktur für den Radverkehr kann Verkehrsunfälle verhindern, den motorisierten Individualverkehr beschleunigen, Lärm reduzieren und Raum für aktive Mobilität schaffen. Die Maßnahme der geschützten Radfahrstreifen als temporärer Modellversuch wird im besten Fall verstetigt, indem sie als erster Impuls der Akzeptanz und Legitimation für eine gerechtere Verteilung der Flächen des öffentlichen Raumes dienen kann.

Ein riesiger Vorteil: Kosten für Planung, Umsetzung und Instandhaltung von Pop-up-Radwegen sind bis zu 50% geringer als die für permanente Radwege.

Mehrwerte für Kommunen – Was bringt’s?

Erfolgsfaktoren / Stolpersteine – Wie gelingt die Umsetzung?

Ausprägungsformen

  • Radfahrstreifen ohne ruhenden Verkehr
  • Radfahrstreifen mit ruhendem Verkehr (hier extra Pufferzone auch zu parkenden Autos)

Kostentreiber

  • Markierungsmöglichkeiten: gelbe Linien, Baustellenbaken, Poller/Pfosten, Flex Posts (flexible Poller), Blumenkübel, Leitplanken, Baustellen-Betonplanken, Bodenelemente, Bordsteine etc. (variierender Material- und Arbeitsaufwand)
  • Für die Umsetzung baulicher Radwege sind bisher 100.000-500.000 Euro je Kilometer, zuzüglich ca. 40.000 Euro Planungskosten je Kilometer anzusetzen. Die Umsetzung von Pop-up-Radwegen kostet hingegen nur ca. 9.500 Euro je Kilometer.
Benötigte Ressourcen
Icon Investitionshöhe
Investitionshöhe
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Sehr gering
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Gering
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Mittel
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Hoch
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Sehr hoch
Icon für Aufwand
Geschätzter Aufwand
Mehr Informationen
Icon Laufende Kosten
Laufende Kosten
Mehr Informationen
Mehr Informationen
Mehr Informationen
Icon für Laufende Kosten signalisiert Kosten sinken
Sinken
Icon für Laufende Kosten signalisiert Kosten bleiben gleich
Bleiben gleich
Icon für Laufende Kosten signalisiert Kosten steigen
Steigen
Icon Projektdauer
Projektdauer
Mehr Informationen
unter 1 Jahr
Typische Ergebnisse
Icon Energieersparnis GovShare
Energieersparnis
Mehr Informationen
Sehr gering
Gering
Mittel
Hoch
Sehr hoch
Indirekt
Icon CO2-Ersparnis GovShare
CO2-Ersparnis
Mehr Informationen
Sehr gering
Gering
Mittel
Hoch
Sehr hoch
Indirekt
Icon Reifegrad
Reifegrad
Mehr Informationen
Mehr Informationen
Mehr Informationen
Neuartig
Im Kommen
Etabliert
Icon Bürgerpopularität GovShare
Bürgerpopularität
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Sehr negativ
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Smiley Glücklich - GovShare
Sehr positiv
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Expertenbewertung
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Praxisbeispiele

5
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Projektstatus
Bundesland
Größe der Kommune
Weitere Kriterien
0
0
Treffer
Sortieren nach:
Winterberg
Icon Kommune GovShare
Nordrhein-Westfalen
Icon Einwohner GovShare
12671
4
Votes

Pop-up Radweg Am Waltenberg

Trennung von motorisiertem Verkehr und Radverkehr an einer hochfrequentierten Bergaufstrecke in der Stadt Winterberg.
10.000 - 50.000 Einwohner
Ohne Förderung
Abgeschlossen
Nordrhein-Westfalen
Mit Ansprechpartner:innen
Abgeschlossen
Darmstadt
Icon Kommune GovShare
Hessen
Icon Einwohner GovShare
161000
1
Votes

Radstreifen Roßdörfer Platz (Verkehrsversuch)

Durch die Hochschule Darmstadt wissenschaftlich begleiteter Verkehrsversuch an einem Kfz-Knotenpunkt, der zu einer permanenten Lösung wurde.
> 50.000 Einwohner
Ohne Förderung
Abgeschlossen
Hessen
Mit Ansprechpartner:innen
Abgeschlossen
Stuttgart
Icon Kommune GovShare
Baden-Württemberg
Icon Einwohner GovShare
614599
0
Votes

Pop-up Bike Lane Böblinger Straße

Zügige Umsetzung eines Radfahrstreifens inkl. Sicherheitstrennstreifen auf einer Haupt-Pendelstrecke für Radfahrende in die Innenstadt der Stadt Stuttgart.
> 50.000 Einwohner
Ohne Förderung
Abgeschlossen
Baden-Württemberg
Mit Ansprechpartner:innen
Abgeschlossen
Offenburg
Icon Kommune GovShare
Baden-Württemberg
Icon Einwohner GovShare
62815
1
Votes

Pop-up Maßnahmen des Masterplan Verkehr OG 2035

Drei Pop-Up Maßnahmen mit zahlreichen Lessons Learned im Rahmen des Offenburger Klimamobilitätsplans „Masterplan Verkehr OG 2035“.
> 50.000 Einwohner
Abgeschlossen
Baden-Württemberg
Mit Ansprechpartner:innen
Abgeschlossen
Augsburg
Icon Kommune GovShare
Bayern
Icon Einwohner GovShare
300000
0
Votes

Beschleunigte Umsetzung von Radstreifen/Schutzstreifen als Verkehrsversuch

Verkehrsversuch in Augsburg mit dem geplante Lückenschlüsse im Radwegenetz provisorisch und damit beschleunigt mittels Gelbmarkierung umgesetzt werden.
> 50.000 Einwohner
Ohne Förderung
In Umsetzung
Bayern
Mit Ansprechpartner:innen
In Umsetzung
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Dokumente und Vorlagen

16
In dieser Tabelle findest Du Leitfäden, Beschlussvorlagen oder Sonstiges, was Dich bei der Umsetzung dieser Maßnahme schneller voran bringt.
Pop-Up Bikelane Hallerstraße - Evaluationsbericht
Bericht / Evaluation
Stadt Hamburg, Schmeck · Junker Ingenieurgesellschaft mbH
2022
50
+
1
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
FAQ zu Pop-Up Radwege
Bürger:innenkommunikation
Landkreis Recklinghausen
+
0
Danke!
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Reaktionen auf die Pop-Up-Radwege in Berlin. Ergebnisse einer explorativen Umfrage zur temporären Radinfrastruktur im Kontext der Covid-19 Pandemie.
Studie / Publikation
IASS Potsdam
2020
22
+
0
Danke!
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Statistisch nachgewiesen: Corona-Pop-Up-Radwege kurbeln Fahrradverkehr an.
Studie / Publikation
MDR
2021
1
+
0
Danke!
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Anleitung Pop-up Bike-Lanes
Leitfaden
VCD Verkehrsclub Deutschland e.V.
2020
5
+
1
Danke!
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Temporäre Einrichtung und Erweiterung von Radverkehrsanlagen. In 10 Tagen mehr Platz fürs Rad in der Stadt
Leitfaden, Sonstiges Dokument
Mobycon B.V.
2020
32
+
1
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Förderung des Radverkehrs in Städten + Gemeinden
Leitfaden, Studie / Publikation
ADFC, DStGB
2021
45
+
0
Danke!
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Regelpläne zur temporären Einrichtung und Erweiterung von Radverkehrsanlagen
Leitfaden, Sonstiges Dokument
Land Berlin
2020
8
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Mobilität in Wien unter COVID19. Begleituntersuchung Temporäre Begegnungszonen und Pop-Up Radinfrastruktur
Bericht / Evaluation
Mobilitätsagentur Wien GmbH, Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik der TU Wien
2020
107
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Analyse aus 106 Europäischen Städten - Provisional COVID-19 infrastructure induces large,rapid increases in cycling
Bericht / Evaluation, Studie / Publikation
Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC) gGmbH - Berlin
2020
6
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Untersuchungsberichte zu einzelnen Pop-Up-Radwegen in Berlin
Bericht / Evaluation
Deutsche Umwelthilfe e.V.
2021
6
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Kurzübersicht Pop-up-Radwege
Sonstiges Dokument
Deutsche Umwelthilfe e.V.
2021
1
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Tool zur schnellen Antragsstellung
Nützliches Tool
Deutsche Umwelthilfe e.V.
2020
3
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Radbericht 2021 Stuttgart
Bericht / Evaluation
Stuttgart
2021
56
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Radverkehrsführung Hermanstraße - Dauerhafte Umsetzung der Radverkehrsführung der Stufe 1 und Durchführung der Stufe 2 des Verkehrsversuchs
Beschlussvorlage
Stadt Augsburg
2022
6
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.
Sonderinvestitionsprogramm Radmobilität 4x4 Verkehrsversuche - Evaluation und planerische Verstetigung
Beschlussvorlage
Stadt Darmstadt
2021
8
+
0
Danke!
Ups, bitte kontaktiere uns.

Anbieter

3
Hier findest Du Firmen und Organisationen, die bei der Umsetzung dieser Maßnahme bereits Erfahrung sammeln konnten. Ggf. sind sie auch für Dein Projekt der richtige Ansprechpartner.
Anbieter-Typ
Einsatz- / Liefergebiet
Größe der Organisation
Weitere Kriterien
0
0
Treffer
Sortieren nach:
FixMyCity GmbH
FixMyCity GmbH
Berlin (D)
Referenzen im öffentl. Sektor
< 10 Mitarbeiter
Bundesweit
Dienstleister
Hersteller
Mobycon BV (GmbH)
Mobycon BV (GmbH)
Delft (NL)
Referenzen im öffentl. Sektor
10 - 49 Mitarbeiter
Weltweit
Dienstleister
Velokonzept GmbH
Velokonzept GmbH
Berlin
Referenzen im öffentl. Sektor
10 - 49 Mitarbeiter
Bundesweit
Dienstleister
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