Kostenfreies Lastenrad-Sharing ermöglichen
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- Bitte berücksichtigen: Wir treffen hier nur grobe und allgemeingültige Einstufungen, die von spezifischen Projektergebnissen abweichen können. Wir wollen eine erste Indikation geben. Praxisnäher sind oft die Erfahrungen aus den Beispielen unten.
- Die folgenden Inhalte wurden vom GovShare-Content-Team sorgfältig und mit hohem Recherche-Aufwand für Euch zusammengetragen.
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Kurzbeschreibung - Um was geht's genau?
Lastenräder wie auch Anhänger sind sowohl im Privat- als auch Wirtschaftsbereich eine echte Alternative zum eigenen Auto bzw. Lieferwagen. Der kostenlose Verleih oder auch die Förderung des Kaufs eines Lastenrades bietet einen guten Anreiz. Zusätzliche infrastrukturelle Maßnahmen räumen letzte Hürden aus dem Weg.
Mehrwerte für Kommunen – Was bringt’s?
Um die Lebensqualität in Städten zu verbessern, muss der Verkehr von Kraftfahrzeugen (Kfz) auf umweltverträgliche Verkehrsmittel verlagert werden. Lastenräder mit und ohne elektrische Unterstützung sind dafür eine ausgezeichnete Option, da sie mehr Stauraum als ein herkömmliches Fahrrad bieten inkl. geringerer Emissionen (CO₂, Feinstaub, NOx, Lärmbelastung), geringerem Flächenverbrauch sowie Verkehrssicherheitsrisiko und geringeren Kosten im Vergleich zu Kfz.
Erfolgsfaktoren / Stolpersteine – Wie gelingt die Umsetzung?
Erfolgsfaktoren sind Kooperation mit Verbänden (wie ADFC, VCD), Unternehmen (Bsp. Alnatura), Fahrradgeschäften, Quartiersmanagement; klare Zuständigkeiten für Reparatur und Wartung der Räder sowie transparente, nutzerfreundliche Buchungs-/Ausleihtools (z.B. über Zusammenarbeit mit Netzwerk „Forum Freie Lastenräder“, die eigene Buchungssoftware verfügen)
Hürden: mangelhafte Infrastruktur (fahren und parken)
Ausprägungsformen
Kostenloser Verleih von Lastenrädern über Verbände wie ADFC, VCD und des Netzwerk „Forum Freie Lastenräder“ oder über Unternehmen wie Alnatura, Baumärkte
Kostentreiber
Wartung und Buchungssoftware
